Opel Aktuelt, høst/vinter 2011
Vintermørket er farlig, derfor prøver “Opel aktuelt” å fortelle hvor viktig det er å ha gode billykter. Dessverre (for dem) var de ikke helt heldige med begrunnelsen:
“Om du kjører i 100 km/t beveger du deg 28 meter per sekund. I den farten får du 3 sekunder på deg for hver meter du forlenger sikten. I denne sammenhengen er tre sekunder veldig lang tid.”
Hvis du ser 28 meter framover, har du altså ett sekund til å reagere. Hvilket selvfølgelig betyr at du aldeles ikke bør kjøre i 100 km/t.
Hvis du har litt bedre lys og ser 29 meter fram over, altså en meter lengre, da begynner det å bli forsvarlig. Da har du ifølge “Opel Aktuelt” hele 4 sekunder å reagere på.
Men hvorfor stoppe der? Hvis du ser 38 meter framover, altså ti meter lengre, da har du et halvt minutt til å reagere. Da har du tid til å skrive innlegg på Facebook og Twitter, samt sende tips til Sprøytvarsleren, før du må sjekke om det er noe du må reagere på. Har du fullt daglys vil tiden du har på deg til å reagere være så lang at du nesten kan ta deg en lur.
Selvfølgelig er dette feil. Med en fart på 28 m/sek får du bare 1/28 sekund lenger tid for hver meter. En mulig forklaring på blemmen er regnefeil. Kanskje noen har trodd at en km er det samme som ti meter, og regnet deretter?
Selvfølgelig er det mulig å regne så grovt feil. Men jeg har ikke helt forståelsen for at ikke en eneste en i Opel oppdaget at dette måtte være tøv. Noen i Opel må da vite at man kommer lenger enn 1000 meter hvis man kjører i en time med en Opel. Håper jeg da.


4 kommentarer In " Det går ikke så fort med Opel "
RSS-strøm med kommentarer til dette innlegget. Tilbakesporings-URL
oktober 21st 2011 at 7:32 am
Det er vel snarere snakk om en trykkfeil. Det skal vel være “3 sekunder på deg for hver 100 meter”. Gode lys rekker vel mer enn 100m lengre enn dårlige lys. Så det er nok en logikk i galskapen.
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
oktober 21st 2011 at 7:45 am
Hei Martin,
Takk for at du har lest bladet vårt. Vi har også oppdaget denne trykkfeilen, og beklager dette. Det skulle selvsagt stå “for hver hundre meter”. Vi setter alltid pris på ris og ros så send meg gjerne kommentarer.
Hilsen Lena-Marie Wetting Iversen
Redaktør – Opel Aktuelt.
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
oktober 21st 2011 at 7:57 am
Dette her var jo så.
Hva skal man si til sånt, da?
Det er Gallilei som begynte med det og fant ut at om en sten faller så langt på brøkdelen av et sekund, så faller den så pluss så er to så langt i neste brøkdelen av et sekund, og så i neste brøkdelen av et sekund faller den to så pluss så er tre så langt. Så lengden i så og så mange brøkdeler av et sekund blir summen av 1+2+3+4+5… så- er i så og så mange brøkdeler av et sekund.
Er dette klart Ystenes eller sprøyta jeg nå?
Vi har gjort det en gang.
Man tager en lang furuplank og skjærer ut på den ene siden avstander nedover i to håndsbredder jevn avstand. Og skjærer sliss på tvers så det sier KLAKK! hver gang et tungt hjul av messing ruller over på skrå nedover og så kan du ved å variere helningen få dette til å høres virkelig fint ut, et CRESCENDO.
På andre siden av planken skjærer du så ut klakk- stripene etter Gallileis regel for fallbevegelse vei i tiden. Og da sier det helt jevnt KLAKK KLAKK KLAKK KLAKK KLAKK som det ruller nedover.
Så kan man ta ei fiskesene og montere blykuler på den helt jevnt, og på en annen fiskesene etter Gallilis regel. Henge dem opp under taket og slippe. Da hører man det samme, et Crescendo, og at det klakker helt jevnt i gulvet.
Any further questions?
Men så var det Odd Trondal, han som finner så mange novaer, som holdt foredrag om hvite dverger. Og sa at å klatre opp en millimeter på en hvit dverg er som å klatre opp hele Himalaya.
Det han ikke sa var hva jeg kom til å tenke på hjemme, å falle utfor om så bare en millimeter ville være som å dratte ned utfor hele himalaya. Vi bare snur på saken.
Regner vi Himalaya 10 Km høyt og det var vel det han mente, så er tyngdefeltet på hvite dverger ti millioner ganger sterkere enn hva det er her vi bor.
Knebøyninger er da utelukket, og om man senker så mye som en lillefinger så vil den gløde. Og skulle man være på en hvit dverg så vil man bli meget flat.
Det er lite vettugt, men hva som er mer vettugt er å regne på tidene i det tyngdefeltet om noe beveger seg der. Hvor fort ville en knappenål falle ned 1 cm? eller et fall fra månen og hit. Jeg mener å huske det tok 3-4 dager for Apollo å komme dit, og 3-4 dager tilbake. Men på en hvit dverg som har diameter omtrent som jorden, så ville et slikt fall skje i løpet av bare et lite “svupp!” og det er det som skjer.
De hvite dverger lesses på av materie, hydrogen av store røde kjemper som de går i par med og da vil det si svupp i siste liten, og det er ikke mye materie som må til forat det der skal bli en svært dramatisk prosess, og med forbehold om at det også er relativistisk men det kan jeg ikke regne på.
Men dette med E = 1/2 m V^2 og E er dessuten kraft ganger vei, og friksjonskraften mot veien er konstant, og den kan være lav på holka, og at bremselengden da øker kvadratisk med farta, det er viktig å ikke glemme nå når vinteren kommer.
Du har et annet tilfelle. Du kjører med 80 Km/h på den absolutte vei og går inn i en sving med radius nøyaktig 50 meter. Plutselig skjer det noe rart. Det går bare rett fram. U- ansett menneskelig makt på kløtscher og bremser og ratt og brekk, uansett kjefting og påstander, uansett allmannamøtets vedtak inni den bilen da, det ligger ikke i menneskelig mandat å påvirke den banen da det aller ringeste, det er bare å si OBSERVER!
Det er typisk REALIA
REALIA kan være ubehagelig
Så derfor bør man se fremover på veien og studere REALfag i tide og sette ned farten, før man går inn i den svingen.
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende
oktober 21st 2011 at 8:11 am
Mulig at de har regnet inn stopp for å plukke opp deler som faller av, og at 100Km/t er den farten som en Opelfører FORSØKER å oppnå?
Da begynner regnestykket å stemme litt bedre…
Ikkje at det er så mange strekninger med 100Km/t her i landet, og på de få strekningene er det ’særs få’ hindre i vegbana(en og annen elg må jo kunne påregnes), og tilogmed vegbelysning…
Tips oss hvis denne kommentaren er upassende